在年1月落幕的大理站提升改造工程站房综合体建筑概念设计方案国际征集中，中铁二院工程集团有限责任公司（铁二院）+筑境设计联合体被评选为优胜方案设计机构，并最终获得项目设计权。
1、项目概况
本项目场地位于云南省大理市主城区城市主轴线南侧端点，南靠天井山，北接巍山路，并通过云岭大道这条城市景观轴可直通团山、洱海公园，与高原明珠形成对景。改建后将极大提升大理站服务能级。
△城市轴线
△基地区位
2、设计背景
既有大理站始建于年，目前站房已经较为老旧，无法满足日益增长的旅客服务需求。且现状站前空间局促，人车混行，亟需重新规划设计。
△大理站现状
3、设计理念
“苍山洱海枢纽站，风华雪月会客厅”。我们从大理丰富的自然人文基底出发，延续现有城市文脉，打造极具特色的文旅客厅，为旅客和市民构建标志性的城市形象。并以大理站为起点，通过合理的交通组织，激活周边区域，并推动站城发展，提升空间活力。
△总体鸟瞰图
4、建筑设计
大理站站房综合体以苍山、三塔为主要造型元素，并辅以洱海、白鹭的形象融入，打造大理特有的站房形象。候车大厅屋顶及室内吊顶的曲线呼应水的肌理，结合庭院绿化及立面细节等，体现乡愁文化。整体形象上体现了“苍山白雪意，洱海印三塔”的意境。
△立面意向
△立面图
△候车大厅
5、设计亮点
多维交通组织
活力城市平台
在有限的站前空间内打造二层架空平台，将人、车立体分层组织，实现进出站人车分流，互不干扰。同时平台结合景观设计也形成了良好的城市界面与公共活动场所空间。
△活力平台
△出站厅
延续既有文脉
呼应城市轴线
站房形象呼应原有城市轴线，与北侧的洱海公园及高原明珠形成对景关系。
△站房与城市空间形成对景关系
立体分期开发
打造文旅客厅
为满足全周期的运营需求，结合大理旅游城市的特点，一期建设临时站房，二期新建站房后将过渡站房改造为游客集散中心，不仅可以避免产生废弃工程；而且待远期条件成熟时可同步结合开发，打造城市文旅客厅，提升站域活力。
△分期开发策略
景观慢行系统
城市活力血管
为解决现有城市道路对站、城割裂的影响，从平台上延伸至跨街天桥，可直接跨越城市道路，实现多方向步行人流便捷进站。远期可扩建为城市慢行系统，直通洱海，实现站景融合。
△沿街侧透视
△“城市活力血管”
持续有机更新
助推片区活力
结合慢行平台的生长，开展城市片区逐步改造，并形成宜人的带状景观。沿线设计局部二层商业与空中步行连廊，共同打造城市活力节点。助推城市升级，营造出站城友好互动的关系。
△片区更新发展策略
6、结语
大理站设计以地域文脉为抓手，以站城融合为理念，从人文精神出发，并与大理特有的自然景观融为一体。以一个开放、自然、活力的新型交通枢纽，助力周边城市发展，形成独具标志性的城市形象。
△总体鸟瞰图
文中效果图仅为概念方案阶段效果图，仅供参考，最终以实际实施方案为准。
项目档案
项目地点：云南大理
业主单位：大理白族自治州人民政府
联合体单位：中铁二院工程集团有限责任公司（铁二院）、筑境设计
设计年份：年
筑境设计团队成员：
主创建筑师：于晨、戚东炳
工程负责：于晨、金智洋、郭磊
建筑设计：方炀、江钗、杨士清、施栋博、马天乐、汤直矗、王梦琳、刘辛、丁齐、张庆瑞、许可、宋佳亮、郑惠嘉
结构设计：赵友清、吕岩
机电设计：于坤、李鹏展、纪殿格